Прокурору Оренбургской области государственному советнику юстиции 2 класса Бережицкому С.П.
Копия: Председателю комиссии по безопасности дорожного движения – губернатору области Берг Ю.А.
З А Я В Л Е Н И Е
На основании статьи 33 Конституции, Закона РФ № 59 «Об обращениях граждан» настоящим обращаюсь к Вам и, в продолжении темы «Разбитых дорог» в нашем городе ( о нарушении сроков и отвратительном качестве ремонта проезжей части я писал Вам ранее), хотел бы особо обратить Ваше внимание на ремонтные работы проводимые на виадуке – главнейшей транспортной артерии города. Прежде всего хотелось бы отметить, что в моем понимании транспортных потоков – необходимо было организовать ремонтные работы в вечернее и ночное время, а не создавать транспортный коллапс днем, когда через виадук идет основной транспортный поток, тем самым кратно увеличивая вероятность ДТП. Но наверно наше руководство о людях и тем более их безопасности не только не заботиться, но даже и не думает…. Сейчас установили «старые-новые» отбойники… В начале их демонтировали: срезали автогеном стойки из труб (трубы до сих пор валяются на виадуке – смотри фото). Я внимательно осмотрел срез и состояние труб – конечно я не специалист в сопротивлении материалов, но мне кажется, что эти трубы вполне пригодны и могли бы еще эксплуатироваться. После демонтажа отбойники увезли на базу – они там спакойненько полежали, а потом эти же отбойники привезли и установили вновь, и при этом как попало: с перекосами и промежутками (смотри фото). Логичный вопрос, а зачем их демонтировали и увозили на базу…? Что им там делали дефектоскопию или проверку по соответствующим тех.условиям на пригодность для дальнейшей эксплуатации…??? Получается по факту - так просто повозили, вероятно чтоб не было безработицы или возможно кто-то из городских чиновников «осваивал» бюджетные деньги под интерес подконтрольной фирме… Мне кажется сейчас не то время, чтобы просто так, без всякого обоснования и целесообразности тратить бюджетные деньги, да еще возможно под личный интерес некоторых чиновников. Фактически сделали тройную работу и вероятно все это было также и оплачено… Сейчас отбойники установили на стойки из профиля, которые полагаю по прочности «слабее» прежних труб, при столкновении не удержат автомобиль и будет «большая беда»… Полагаю, что по факту вот этой «тройной» работы должна быть проведена проверка с выяснением кто был ее инициатором, и главное как все это оплачивалось…?. Иначе у нас с такими чиновниками - вечно будет кризис и нехватка денег в бюджете… И еще один очень интересный факт, который в моем понимании политики Президента Путина В.В. - должен стать предметом детального расследования. Конкретно: выступая на День молодежи наш мэр Рогожкин В.А. публично и открыто заявил, что «… этот концерт был оплачен из средств дорожного фонда…». И это слышал не только я, но и множество присутствующих на концерте, который проходил на аллее в районе д/к «Юбилейный». Как это расценивать: оговорка, вседозволенность или же циничное игнорирование ЗАКОНА ??? И это в ситуации, когда наш Президент, и я тоже видел лично это по телевизору, потребовал усилить контроль за использованием средств дорожного фонда и не допускать нецелевого использования…
На основании вышеизложенного убедительно прошу ВАС осуществить надзор: - за действиями чиновников администрации г. Бузулука при проведении ремонтных работ на виадуке и их оплате; - за законностью финансирования концерта на День молодежи из средств дорожного фонда.
Приложения: 1. Фото проведенных ремонтных работ на виадуке - 42шт.
г. Бузулук Гуськов В.П.
напомним: раннее были выступления - Интервью Анатолия Петровича Петрова, общественного корреспондента газеты «Бузулукские новости» с Валентином Петровичем Гуськовым. более подробней на TV Бузулукские новости
Прокурору Оренбургской области государственному советнику юстиции 2 класса Бережицкому С.П.
Копия: Председателю комиссии по безопасности дорожного движения – губернатору области Берг Ю.А
.
З А Я В Л Е Н И Е
На основании статьи 33 Конституции и Закона РФ № 59 «Об обращениях граждан» - настоящим довожу до Вашего сведения, что на свое обращение по факту «разбитых» дорог в г. Бузулуке я получил из Бузулукской межрайонной прокуратуры исх. № 163ж-2016 от 14.04.16 (копию прилагаю). В данном официальном документе, за подписью заместителя прокурора Демидова А.В, указано, что городской администрации для устранения выбоин на проезжей части дорог нашего города отведен срок до 01.06.2016, и что в отношении директора ООО «Дорстрой-56» возбуждено административное производство - за несоблюдение требований по ремонту и содержанию дорог… Однако, до 01.06.2016 чиновники городской администрации не устранили выбоины на покрытии проезжей части дорог в г. Бузулуке… И об этом факте я доводил до Вашего сведения электронным сообщением, отправленным на официальный электронный адрес областной прокуратуры 09.06.2016, с приложением соответствующих документов и фотографий. Но, как говориться «БУМАГА – ВСЕ СТЕРПИТ» - прошел еще один месяц, а состояние проезжей части дорог в нашем городе в прежнем состоянии, как будто и не было исх. № 163ж-2016 из Бузулукской межрайонной прокуратуры… Складывается впечатление, что Ваши подчиненные, возможно, просто занимаются отписками, а ведь вопрос касается безопасности дорожного движения и затрагивает права и интересы неограниченного числа граждан РФ, проживающих в г. Бузулуке. В качестве неоспоримого доказательства наличия выбоин, ям и ухабов на проезжей части дорог в нашем городе прилагаю 29 фото отснятых по состоянию на 08.07.2016. Посмотрите и убедитесь лично в наличи выбоин, ям и ухабов: - образно выражаясь «ворота города», въезд в город по центральной улице О.Яроша – 11 фото ( 1-11); - главнейший городской перекресток ул. О. Яроша и Октябрьская – 12 фото (12-23); - центр города, ул. Ленина напротив Д/к «Машиностроитель» - 6 фото (24-29). Исходя из анализа указанных сроков и фактического состояния проезжей части – складывается впечатление, что чиновники городской администрации просто игнорируют требования прокуратуры, а возможно и прокурор, вероятно по причине коррумпированности – самоустранился от обеспечения и защиты прав неограниченного числа граждан РФ на безопасность дорожного движения… Каких либо других версий, объясняющих сложившуюся ситуацию с дорожным покрытием в нашем городе, я предположить затрудняюсь… На основании вышеизложенного убедительно прошу ВАС: - принять должные меры к устранению выбоин, ям и ухабов на проезжей части дорог в г. Бузулуке и тем самым обеспечить и защитить права неограниченного числа граждан РФ, проживающих в г.Бузулуке, на безопасность дорожного движения.
Приложения: 1. Фото – 29 шт. с наличием выбоин, ям и ухабов на проезжей части дорог г. Бузулука, по состоянию на 21-00 часов 08.07.2016. 2. Копия исх. № 163ж-2016 от 14.04.16
Бузулукская межрайпрокуратура, «Роспотребнадзор» и «говёный бизнес».
Здравствуйте уважаемое Интернет сообщество г. Бузулука!
В одном из своих выступлений в качестве бузулукских новостей я сообщил об откровенном жульничестве со стороны МУП ВКХ - проще, местного, пресловутого водоканала, чуть не ставшего градообразующем предприятием г. Бузулука и его знаменитого, бывшего директора Кашкина Сейчас, по известным, но тщательно скрываемым от общественности событиям, в результате которых Кашкин был снят с должности - его место занял другой деятель ставший директором этого предприятия – Аксанов Николай Анатольевич. Свою деятельность этот «новый» директор организовал иначе - скромную тихую с полным отсутствием информации по этому предприятию о чём мною и было рассказано. Этот директор втихую, изыскал способ увеличения прибыли предприятия МУП ВКХ без повышения цены услуг тем, что наложил, в нашем случае, штрафные санкции за превышение норм ПДК вредных веществ в жидких канализационных отходах. В результате этих приписок тариф увеличивался вдвое против установленных норм оплаты! В том выступлении я высказал, в качестве предположения, что подобное превышение могло образоваться и не без помощи самого МУП ВКХ, особенно в период весеннего половодья, когда уровень сточных вод естественно увеличивался и при полном отсутствии сточных канав отходы нефтепродуктов могли попадать обратным давлением в боковую канализационную сеть. Кроме того имел место слив в систему магистральной канализации из автомобильных цистерн когда одномоментный слив из такой цистерны мог дать обратный ход сточным водам в отводные каналы канализации. Тогда же я обратился к надзорным органам с требованием разобраться почему на сайте МУП водоканала и городской администрации отсутствует обязательная информация по нормам ПДК сточных вод и постановление ГЛАВЫ АДМИНИСТРАЦИИ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ. в виде РАСПОРЯЖЕНИЯ от 19 июня 1996 г. № 498-р О ПОРЯДКЕ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ ЗА СБРОС СТОЧНЫХ ВОД И ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В СИСТЕМЫ КАНАЛИЗАЦИИ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ. Т.е. выяснить: почему это постановление является абсолютно засекреченным документом в г. Бузулуке и желание получить его на сайте администрации города, (про водоканал вообще молчу) невозможно, причём с циничными извинениями по этому поводу от администрации?! Такое возможно только при наличии прокурора в качестве другана, но никак не в качестве «государева ока»! То моё выступление мгновенно сняло требование водоканала по превышениям ПДК, ЧТО ПОРОДИЛО СООТВЕТСВУЮЩИЕ ПОДОЗРЕНИЯ. В результате нами была произведена собственная проверка, где моментально выяснилось, что слив канализационных вод в канализационную магистраль имеет чётко поставленный бизнес и явно чёрного по своему характеру. Этот бизнес не может не иметь должностную «крышу» в силу его развитости, объёмов достигающего в день сотни тонн жидких отходов жизнедеятельности и не только бытовой, а и промышленной! Только примерный подсчёт показал, что несанкционированный, безучётный слив в канализацию жидких отходов доходил до тринадцати автомашин одновременно! В день эта цифра в среднем достигала 60 – 80 автомобилей! Подобный слив уже носил вид откровенного залпового сброса сточных вод, с которым точно не справлялся диаметр линейной канализационной сети бывшей воинской части! Разговоры с Аксановым и предупреждением, что наша канализация в эти моменты перестаёт работать - ни к чему не привели. Ну а далее произошло то, что обязано было произойти и происходит в России при разгильдяйском или коррупционном руководстве и когда в этом принимает участие Российская прокуратура! Эти деятели из водоканала забили нашу канализацию мазутной пробкой под самую крышку канализационного колодца! Повторяю – не человеческим или иным калом, а именно мазутом! Со скандалом, со стороны «Водоканала», мазутная пробка была пробита. Где в ходе пробоя давлением, мазут выбило в отделении женского туалета и частично мужском нашей организации. Эти негодяи из Водоканала от лица его руководителя Аксанова загадили наши туалеты мазутом и дерьмом по самое я извиняюсь! Эти бы проклятия от уборщицы да в уши Аксанову, прокурору Мухорьямову и господину Гончарову! Глядишь – бы и толк был! Хотя сомневаюсь. Русское должностное лицо ко всему стабильно - привычно и его матом не прошибёшь, как и Законом. Хотя, конечно же, как и всякому простому человеку, мечтается, что бы в экологическом доме прокурора, построенного в экологически чистом месте П. Колтубановский так же бы - из унитаза, вылез полуторадюймовый шланг и харкнул на стены мазутом вперемежку с дерьмом в интересный момент в женском отделении его туалета! Это не злое пожелание, а лишь, в качестве напоминания зарвавшимся, обнаглевшим от безнаказанности руководителям, что имеется соответствующее место, которое объединяет всех животных на земле независимо от занимаемой должности и происхождения и степени образования. Сколько же лет длиться этот «говёный» бизнес? Сколько средств уведено от налогов в казну в результате его незаконности и крышевания местными властями и надзорными органами под предлогом – «я ничего не знал, я задом стоял, ничего не видел!». Сколько было особняков построено и джипов куплено на этом говёном бизнесе, о котором из «них» никто ничего «не знал»? Скольким организациям этими «неизвестными», наглыми «бизнесменами» было устроено наказаний за превышение ПДК вредных веществ? Вопросов много и не прокурору Ю. Мухорьямову на них отвечать. Но, к сожалению, отвечать и проводить проверку в отношении самого себя, по подлому прокурорскому обычаю будет именно он! Т.е. как всегда прокурор ничего не найдёт! В этом отношении господин Гончаров начальникик отделения «Роспотребсоюза» откровенно заявил мне: «… мы(!?) только что провели проверку «МУП ВКХ» непорядка не обнаружено основания для вмешательства нет.» - конец цитаты! Вот так: « Моя сатом стоял, ничего не видела!». Местный местному глаз не выклюет! Это при том, что имеется ООО «Саночистка», которая туда сливает нечистоты неизвестного происхождения на постоянной основе, не считая частного извоза! После этого инцидента мною были произведены соответствующие видеосъёмки и сделаны фото с места, являющегося экономическим преступлением местных властей с явным участием надзорных органов в лице прокурора и местного же отделения Роспотребнадзора. Не обошлось здесь и без откровенных угроз в мой адрес, которые я воспринял реально, так как любой незаконный бизнес, где имеет причастность власть держащие – даёт не только веские основания опасности жизни и имуществу, но и большую свободу в их реализации в любом, неожиданном и извращённом, для простого гражданина, виде! Там же и полиция имеется! Которая тоже: «Моя сатом стоял, ничего не видела.»!
Ну ладно мы, граждане, разгильдяи и нарушители по определению, но то о чём здесь изложено творят те, которые за наши налоги сами обязались и взялись создать нам среду обитания! Блюсти чистоту в законе! Одни обеспечить подачу воды и отведение наших, пардон, нечистот. Другие - надзор за соблюдением законности при исполнении теми, кто за это взялся. Однако, получилось так, что нечистоты физические слились с моральными нечистотами тех, кто при законе. В Бузулуке, на основании фактов, в виде выявленных объёмов и длительности говённого бизнеса можно говорить о способе, в результате которого смог этот бизнес организоваться в Бузулуке. А именно - наличие мерзкого симбиоза начальника производства и надзорных структур, участвующих в этом деле в виде его крыши. Как сказано, срок и объёмы бизнеса прямо провоцируют к такому выводу! Только под их прикрытием в течение ряда лет в местную канализацию был организован несанкционированный, абсолютно бесконтрольный слив жидких отходов неустановленного происхождения. В неустановленных объёмах и неустановленного химического состава. Обнаруженные превышения ПДК вредных веществ на входе головных очистных сооружений затем, очевидно, разбивались и приписывались по существующим городским предприятиям при безропотном молчании последних. Принцип простой – будешь возникать натравим тот же «Райпотребнадзор» и твоя бизнесменская жизнь будет отравлена с помощью того же прокурора!
Из этой логической цепи нетрудно догадаться и о задаче, теперь вставшей перед «государственным оком» - которое государственным приказом «установлено» на лице межрайпрокурора Ю. Мухорьямова – любыми путями открышевать, обнаруженный говёный, дурно пахнущий, как в натуре, так и фигурально – бизнес. Причём так, чтобы глубоко не «копать», кто в этом говёном бизнесе участвовал как в нём были распределены роли участников, их доли.
В связи с чем господин президент вынужден обратиться к Вам - в г. Бузулуке прокуратура в своей деятельности опустилась до уровня канализации – это унизительный для прокуратуры России непорядок! Поэтому, я выражу всеобщую просьбу – для соблюдения солидности и престижа Российской прокуратуры пожалуйста, отдайте приказ начать строительство, хоть какого ни будь маленького космодромчика в нашем районе! Хотя бы для пуска геодезических ракет малой дальности! Либо ГЭС или стадиончика для разминки участников грядущего чемпионата мира - не дайте загинуть престижу местной межрайпрокуратуры!
Местная власть заинтересована строить дороги плохо, чтобы иметь возможность разворовывать бюджетные деньги на их «ремонте»
На официальном сайте г. Бузулука горожанин Артем Федянин обратился к руководству городской администрации с вопросами: «Кто в нашем городе занимается ремонтом дорог? По какому такому ГОСТу или ТУ принято в Бузулуке заделывать ямы в асфальте красным кирпичом? Кто следит за качеством выполненных работ по укладке нового асфальта? Не так давно в сезон дождей было положено новое асфальтовое покрытие от проспекта Новый до кольца, возле моста через ж/д пути, и в районе Вечного огня. Уже через год дорога стала еще хуже, чем до ремонта - новый асфальт «растаял» весной вместе со снегом. Скажите, пожалуйста, как местная власть реагирует на подобное отмывание денег при строительстве и ремонте дорог, и долго ли еще подобное безобразие будет продолжаться? Неужели главе Бузулука и его заместителям приятно ездить по убитым дорогам?»
Под колесами – ухабы и колдобины
После обращения А. Федянина к руководству города прошло более года. А картина на дорогах Бузулука весной осталась прежней: полотно городских дорог сплошь покрыто ухабами и колдобинами. Такое впечатление, что ремонта дорог, на который в минувшем году потрачено более 25 миллионов рублей, не было. Проезжая по улице Рабочая, можно заметить контуры траншеи, которую не так давно вырыли для укладки теплопровода. После монтажа труб на участке теплотрассы, удаленный слой асфальтобетонного покрытия был восстановлен. Однако он продержался недолго: после талых вод весной покрытие почти вовсе исчезло. Асфальт, уложенный ранее, оказался заметно прочнее. Каждый год латают дорожное полотно на улицах Нефтяников и Культуры. И каждый год на месте прежних заплаток вновь появляются колдобины и ухабы. Причем все больше и больше. Для объезда их водители автотранспортных средств часто вынуждены выезжать на полосу встречного движения. Порой происходит столкновение автомобилей. В городе есть немало участков дороги, где площадь заплаток составляет более 50 процентов. Практически из одних заплаток состоит дорожное полотно на улицах Строителей, Рожкова, Юго-Западная и др. В нынешнюю весну у водителей возникали большие проблемы с передвижением по улицам Гая, Чапаева, Московская и др. Из-за интенсивного разрушения асфальтобетонного покрытия появились большие выбоины. Водители вынуждены на малой скорости, перекатом, преодолевать неровности. Стоило немного увеличить скорость – возникали поломки. Водителю Владимиру не повезло: при движении он не успел объехать один из многочисленных ухабов. Заднее правое колесо автомобиля оказалось в яме. И – резкий стук: диск треснул и деформировался. Подобная ситуация не раз возникала на объездной дороге, на улицах - Октябрьская, Нефтяников, Рожкова, Юго-Западная, Дорожная и др. Причем на всех указанных улицах отсутствовал дорожный знак «Неровная дорога». Ущерб, понесенный владельцами автотранспортных средств от езды по неровным дорогам Бузулука, оценивается в более 5,4 млн руб в год.
Почему асфальт тает, как снег….
Асфальтобетонное полотно на улице Гая – от моста через Домашку до «Бузулукмежрайгаза» уложили три года назад. За это время на дорожном полотне появились выбоины на почти половине площади дорожгого полотна. Высока вероятность, что в ближайшие год-полтора от дорожгого полотна ничего не останется. Почему почти новое покрытие дороги стало так скоро разваливаться, есть причины. Во-первых, укладку асфальта делали поздней осенью. Было видно, что дорожники стремились как можно быстрее закончить работу. Поскольку в любой момент мог начаться дождь, который потом мог идти несколько дней. Поэтому асфальт укатали не в 10-12 проходов, а за 3-4. Асфальтобетонная смесь была недостаточно уплотнена - осталось много трещинок. В них попала вода, которая после нескольких циклов замораживания превратила верхний слой асфальта в крошку. Во-вторых, качество асфальтобетона не соответствует стандарту. В составе асфальта много гравийной смеси и недостаточно битума. Да и сам битум, как видно, далеко не лучшего качества. Асфальт получился какой-то рыхлый, местами напоминает укатанную черную щебенку. Если так поступают при укладке нового слоя дорожного полотна, то можно представить, какой асфальт используется для мелкоямочного ремонта. Наверняка ухабы и колдобины закатывают некондиционной асфальтобетонной смесью, которая может продержаться до подписания акта сдачи-приема работ по ремонту дороги.
Криминальный бизнес чиновников?
Несколько лет назад в одном из районов Самарской области мне пришлось наблюдать как дорожный строитель отбойным молотком «вырезал» небольшой квадрат асфальтобетона на дороге, которая была совсем недавно отремонтирована - уложен новый слой покрытия. Таких «квадратов» вырезали больше десятка - через каждые 200 метров отремонтированной дороги. Они предназначались для лабораторных исследований по различным параметрам: насколько плотно укатали асфальт, каков при этом был его гранулометрический состав, как сцепились слои и пр. Заключение рабочей комиссии, сделанное на основании результатов лабораторных исследований, стало основой для подписания акта сдачи-приема работ, выполненных подрядной организации по заказу исполнительной власти муниципального образования. Недавно мне вновь пришлось побывать в том районе. Видел ту самую дорогу, что ремонтировали. Но не видел привычных заплаток на дорожном полотне…. В отличие от районных чиновников Самарской области, чиновники администрации г. Бузулука предпочитают не утруждать себя дополнительными хлопотами - принимают и сполна оплачивают бюджетными деньгами работу дорожников без результатов лабораторных исследований. Хотя и так очевидно: дороги залатаны халтурно! Что заставляет бузулукских чиновников закрывать глаза на некачественную работу дорожников и транжирить деньги из бюджета города? Все предприятия, связанные с ремонтом городских дорог, напрямую или косвенно подконтрольны чиновникам городской администрации. Поэтому они материально заинтересованы, чтобы эти предприятия «осваивали» как можно больше бюджетных средств. Причем при наименьших затратах, чем предусмотрено сметой. «Экономия» достигается за счет использования низкокачественной асфальтобетонной смеси, нарушения технологии ремонта дорожного покрытия, и пр. Предприятия сознательно идут на указанные нарушения, поскольку знают: заказчик при любых обстоятельствах примет и полностью оплатит весь объем работы, указанный в акте. Ремонт дорог, считаю, стал одним из способов хищения бюджетных средств, большая часть которых, подозреваю, оседает в карманах чиновников городской администрации. Поэтому плановые объемы по мелкоямочному ремонту ежегодно растут. На некоторых дорогах ремонт делали два раза в год: сначала ухабы заделывали кирпичом, а затем асфальтом. И так – каждый год.
Бузулукская межрайпрокуратура не реагирует…
На заседании областной комиссии по безопасности дорожного движения было отмечено: в Бузулуке из-за неудовлетворительных дорожных условий аварийность за минувший год возросла на 42,4 процента; должностные лица администрации Бузулука, руководители городских дорожных и коммунальных организаций, занимающихся обслуживанием автодорог и улиц Бузулука, несвоевременно принимали меры по устранению недостатков при их содержании. Данная информация – повод для проведения прокурорской проверки. Ведь одним из способов предупреждения ДТП является надлежащее содержание дорожного покрытия, установка знаков, светофоров, ограждений, нанесение дорожной разметки. Однако Бузулукская межрайонная прокуратура как бездействовала прежде, так и ныне продолжает бездействовать в части осуществления надзора за соблюдением законодательства о безопасности дорожного движения в городе. Бузулукская межрайпрокуратура предпочитает не обращать внимания, что многие дороги города имеют разрушения дорожного покрытия в виде выбоин, впадин, перепадов высот; ливневые каналы, пересекающие проезжие части оборудованы с нарушением установленных нормативов. Прокуратура оступает так, подозреваю, в интересах определенных чиновников.
Анатолий ПЕТРОВ, активист Общероссийского народного фронта
